一级方程式赛车在其2020年日历中又增加了两场比赛,目的是在冠状病毒危机期间重建赛季。

意大利的穆杰罗(Mugello)将于9月13日上演首场大奖赛,俄罗斯大奖赛将于9月27日在索契举行。

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一级方程式赛车本周末回到了与四个月前不同的世界,当时车队和车手们正在为澳大利亚的堕胎初赛做准备。

像社会上大多数其他人一样,F1试探性地从冠状病毒的封锁中崛起,并且所选择的地点是奥地利的红牛圈孤立的环境。

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即将到来的2020 Formula 1赛季的等待已经过去。

进入修订日历的赛道包括奥地利的Red Bull环和英国的Silverstone。

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由于冠状病毒大流行,日本,新加坡和阿塞拜疆大奖赛被取消。

一级方程式试图设法在2020年举行比赛,但周五宣布,在不确定的全球形势下这是不可能的。

由于日本禁止许多国际旅客,铃鹿市的历史性事件已经关闭。

由于无法在当前气候下修建街道赛道,因此无法在新加坡和巴库举行比赛。

取消比赛意味着F1在Covid-19危机中又损失了三项主要大奖赛,而Covid-19危机已经夺得了澳大利亚的夏季公开赛和蓝带摩纳哥赛事的冠军。

日本和新加坡是日历上最负盛名和最受欢迎的两个种族。

铃鹿引起了车手和车迷的共鸣,这也许是所有赛道中最具挑战性的,而新加坡的夜间赛事不仅因为高温,潮湿,颠簸和比赛时间长短而对耐力进行了身体和心理测试,而且在公司访客。

阿塞拜疆支付了所有比赛中最高的费用之一,巴库(Baku)街道赛道拥有超长的维修站直道,以其事故多发的大奖赛而闻名。

用什么来代替它们?

梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)在2019年阿塞拜疆大奖赛上在巴库的街道上行驶
梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)赢得了2019年阿塞拜疆大奖赛

F1现在正考虑以欧洲为中心的日程,但这项运动仍然有信心实现其以15-18大奖赛举办世界冠军的目标,尽管原定22-比赛时间表。

F1在一份声明中说,“在修订后的日程表上,现有和新的促销员都取得了重大进展,特别是新场馆表现出的兴趣使他们感到鼓舞”。

已宣布从七月初至九月初在欧洲举行的八场比赛,将从7月3-5日和10月12日至12日在奥地利连续周末举行的两场比赛开始。

英国广播公司体育了解到,现在几乎可以肯定,德国霍根海姆赛道的两个大奖赛将在九月下旬举行。

法拉利旗下的意大利Mugello赛车场准备在必要时举办比赛。

此外,F1仍在探索在魁北克冬天开始之前的9月日期恢复在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛的可能性。

无论如何,F1在这些赛事结束后很可能会在10月初前往索契参加俄罗斯大奖赛。

但是,在美国,墨西哥和巴西的种族竞赛中存在很大的不确定性,这三个国家的冠状病毒爆发是世界上最严重的一次。

上周,F1总裁罗斯·布朗(Ross Brawn)告诉BBC体育: “如果我们判断健康和安全风险过高,即使我们能够履行国家的义务,那么我们也可能不会去那里。”

德克萨斯州有一项重大赛事禁令,尽管该州正处于分阶段重新开放计划之中,但该禁令将阻止美国大奖赛于10月25日在奥斯汀举行

墨西哥已经表示计划在11月1日举行大奖赛,但是墨西哥城的病毒状况是否会得到充分改善,以至于F1认为这将是可能的。

巴西人在圣保罗的因特拉哥斯(Interlagos)比赛被认为不太可能发生。

总统贾尔·博尔索纳罗(Jair Bolsonaro)因处理冠状病毒危机而受到严厉批评,圣保罗州本周报告的每日死亡人数创历史新高,城市的犯罪率也在不断上升。

F1在这样的情况下举行比赛并将人员带到犯罪经常影响到在比赛中工作的员工的地区,很可能在政治和社会上都站不住脚。

本赛季将在中东结束,巴林和阿布扎比都表示愿意在必要时在每条赛道举办两场比赛。

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由于许多部件升级,刘易斯·汉密尔顿将在一级方程式赛季延迟的第一场比赛中拥有一辆更快的赛车。

自2月测试结束以来,汉密尔顿从未驾驶过2020年的赛车。

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