雷诺对Racing Point发起了抗议,指控他们没有设计自己的汽车。

赛车点因与去年获得世界冠军的赛车相似而被称为“粉红奔驰”。

Racing Point已承认相似之处,并已复制了2019 Mercedes,但表示已遵守规则。

规则规定,车队必须自己设计汽车的特定部分。

团队可以从其他团队购买某些零件,但是规则规定,所谓的“列出零件”必须由每个单独的团队设计。

列出的零件有效地构成了汽车的空气动力学表面以及其单体外壳或生存单元。

规则规定,每支车队“只要保留参加F1的比赛”,便“保留使用所列零件的专有权利”。

施蒂里亚大奖赛(Styrian GP)的管家扣押了赛马场(Racing Point)的前后制动导管,并要求梅赛德斯(Mercedes)提供其2019年赛车相同的零件进行检查。

听证会将重新安排在以后的日期,但尚未确定。

Racing Point在周一的一份声明中说,“看到施蒂里亚大奖赛的结果令其认为是误解和不充分的抗议受到质疑,这令我感到非常失望”。

他们补充说:“任何和任何不当行为的建议都将被坚决拒绝,团队将采取一切必要步骤,以确保将规则正确地应用于事实。

“在赛季开始之前,车队与国际汽联合作,令人满意地回答了有关RP20设计起源的所有问题。

“车队有信心抗议一经提出就将被驳回。”

制动管是F1赛车空气动力学设计的重要组成部分。它们的形状可以影响从前机翼流出的气流,并引导气流达到最佳效果。

Racing Point在去年的锦标赛中获得第七名,但他们的竞争力在今年向前迈了一步,他们的车手Sergio Perez是周日的Styrian大奖赛上最快的赛车之一。

墨西哥人从第17位发车,在亚历山大·阿尔本的红牛车队挑战第四名,然后两人在最后阶段相撞,佩雷斯则跌至第六名。

他的队友兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)名列第七,他的父亲劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)拥有车队。

Racing Point使用梅赛德斯引擎,并与他们签订了从世界冠军手中购买变速箱和其他零件的合同,以及在风洞中的租赁时间。