当刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在匈牙利大奖赛上庆祝其职业生涯第90杆位的里程碑时,这个可能被期望对他构成最强烈反对的人在本周末将自己的头颅屈居第七。

去年,红牛的马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在本场比赛中处于领先位置,过去十年来一直是他的车队的坚强表现,几乎否认了汉密尔顿的胜利。

周六,荷兰人排位第七-不仅比汉密尔顿慢1.4秒,而且比维斯塔彭本人一年前慢了近0.3秒。

汉密尔顿感到惊讶。他说:“这是一个很大的差距。” “我绝对没想到他们会像本周末那样步履蹒跚。” 而且他不是唯一的一个。

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在2007年庆祝自己的第一个杆位
一切从何而来:汉密尔顿的首个杆位在2007年加拿大大奖赛上获得了冠军

早期承诺消失了

在红牛自己的赛道上,梅赛德斯在一年的头两个比赛周末确实表现非常出色。但是Verstappen跑得最近。

在提早退休之前的第一场比赛中,他正在寻找潜在挑战者瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)的梅赛德斯。在第二次比赛中,他排在第二位,仅次于汉密尔顿,获得了汉密尔顿的最佳湿杆位置,并在比赛后期被芬兰人超越。

从理论上讲,Hungaroring的特征-减少梅赛德斯的动力优势而不能表现出的直道,以及红牛通常出色的底盘可以伸展腿部的更多弯道-意味着它们必须保持更近的距离。

取而代之的是,梅塞德斯参加了自己的联赛,汉密尔顿和博塔斯似乎准备进行一场私人的胜利之战。而且整个周末红牛看上去都很少。

Verstappen和队友Alexander Albon一直在为此苦苦挣扎,而该团队几乎没有试图掩盖他们遇到困难的事实。不仅如此,而且他们一直在升级零件和以前规格的零件之间进行交换,这从来不是一个好兆头。

Verstappen说:“我们只是没有一个良好的平衡。” “转向不足,转向过度,缺乏抓地力。也没有很高的速度。所有的一切只会让我们慢下来。”

预计该比赛可能会下雨,这将促使Verstappen重新陷入竞争。但是即使这样做,也无法解决更广泛的问题。

红牛车队从今年开始,就期望在F1混合动力发动机时代首次向梅赛德斯挑战真正的冠军。但实际上,从2月份首次驶入赛道开始,红牛就显得有些艰难。

车手在赛季前的测试中多次旋转,尽管在转弯的某些方面看来这辆车存在根本性的不稳定性,但每当被问到时,车手都会轻视这个想法。

但是在前三场比赛中旋转一直持续,现在Verstappen承认存在问题。

他说:“我以前一直在纺纱;这不仅仅发生在这个周末。” “到目前为止,到目前为止,它并不是最容易驾驶的汽车。汽车永远都不会那么容易驾驶,因为如果极限驾驶,它总是很容易旋转或锁死。当您接近片刻时到达这一点,它就开始了。这不容易抓住。”

Verstappen并没有掩盖车队不知道是什么原因导致的问题,车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)说:“赛车中有一些意外行为,我们需要迅速了解这一点。”

亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)
在令人失望的排位赛后,阿尔本得到了乔治·罗素的全力支持。“他看上去像个白痴,但他绝对不是,”罗素告诉天空体育

聚光灯下的阿尔邦

如果这对Verstappen不利,那么就从眼前看到他对今年的希望迅速消失而言,这对于Albon可能是灾难性的。Albon从第13位开始比赛,在排位赛中比队友低0.8秒。

出生于英国的泰国人仅是F1的第二个赛季。去年,他在本赛季中途晋升为高级红牛车队,并在下半年的一些出色表现中保持了自己的位置。

这个赛季,他有望继续前进并缩小与Verstappen的差距,但到目前为止还没有解决。当车手与像他一样有才华的队友一起,或者在网格上最残酷的车队中学习赛车技术时,困难和不可预测的汽车是他需要的最后一件事。

阿尔邦说,“仅仅想达到极限是很难的,”呼应维斯塔彭的想法。“犯错很容易。但这不是根本问题;我们不是在不断抱怨一件事。

“这并不容易,这让人感到意外。红牛环并不令人惊讶,但我们认为我们会更适合这条赛道,但我们没有。”

Albon升入F1简直就是断断续续,在考虑到自己晋级的机会已经过去之后,他上赛季首次亮相不到一年。但是他在F1的最大后起之秀中名列前茅-不仅是Verstappen,而且法拉利的Charles Leclerc和Williams车手George Russell都是长期的朋友和竞争对手-并广受赞誉。

罗素(Russell)周六表现出色,在并列第12位。他说:“我认识亚历克斯(Alex)已经15年了。他是我们比赛中最出色的车手之一。马克斯·查尔斯(Max,Charles),我们所有人都会说他所做的一切始终站在最前面。

“我不知道这到底是怎么回事,我真的为他感到难过,因为让他看起来像个白痴,他绝对不是。他赢得了他所做的一切。我不知道这是怎么回事继续,但他们需要为他解决。”

这引起了Verstappen的强烈回应:“ George对车队一无所知,最好他专注于自己的赛车和表现,而不是为别人说话。”

即便如此,在去年将皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)退回初级团队并晋升阿尔邦后,红牛现在面临着这样的情况:加斯利(Gasly)为阿尔法·塔里(Alpha Tauri)表现出色,而阿尔邦(Albon)与维斯塔彭(Verstappen)挣扎的方式几乎相同。去年气死了。

整理汽车并不是红牛在未来几周内唯一需要解决的难题。