红牛车队的马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)率领梅赛德斯·瓦尔塔利·博塔斯(Valtteri Bottas)在施蒂里亚大奖赛进行了第二次练习。

荷兰人仅以0.043秒的速度将Bottas甩在了身后,Sergio Perez和Lance Stroll的赛车分列第三和第四。

雷诺车队的丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在比赛开始时的九号弯发生了严重事故,并lim缩离开了赛车。

世界冠军路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)仅排名第六,他对梅赛德斯的平衡和最快圈速都不满意。

小组在本节中的尝试比平时更加​​努力,因为如果周六在预期的降雨中汽车无法行驶,则有外部机会确定电网顺序。

但是,这仍然是不太可能的情况,因为如果淘汰排位赛,就会有许多潜在的解决方案。

Verstappen在短期和长期比赛中都给人留下了深刻的印象,他在排位赛的模拟圈中击败了Bottas,然后在他们转向比赛准备时以非常相似的速度进行了研磨,尽管他使用的是中硬轮胎,而Finn则是软胎。

汉密尔顿说:“感觉相对正常,但是距离还很遥远。需要做很多工作来找出原因。我在P1和P2开始时感觉很好,但是随后开始下降。看来其他人很快,或者我们放慢了脚步。”

Racing Point的步伐进一步强调了他们的崛起,使其成为本赛季的真正竞争者,因为这款车与去年获得世界冠军的赛车相似,因此被称为“ Pink Mercedes”。

佩雷斯只差了0.217秒,而斯特罗尔通常落后队友0.3秒左右。

迈凯轮的卡洛斯·塞恩斯排在第五位,领先于汉密尔顿和亚历山大·阿尔本的第二只红牛,后者在一天中两次旋转。

塞恩斯的队友兰多·诺里斯(Lando Norris)排名第八,由于他在刹车时感到有些疼痛而限制了他的跑步速度。上周末在首登领奖台上进站的英国人也因为超车而在第一次练习中通过黄色警告标志时被罚三分。

他说:“我一直在身体上挣扎着一些东西;我不知道它是什么。这非常痛苦,尤其是在高速弯道和刹车时。胸部或其他物体上的东西。我不知道在哪里。我踩了刹车,压缩力猛增。”

里卡多(Ricciardo)说,坠机是他的错误。

“我很好,”他说。“我在转向柱上打了膝盖,但是有点瘀伤。进行得如此之快。

“在这种情况下,可能会有一点风,并且可能以太快的速度进入。”

查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)是法拉利最快的法拉利赛车,此前他尝试了新的前翼和新地板,这是一系列旨在减少赛车在本赛季首场比赛中出现的性能不足的开发项目中的第一个。

他和队友塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)因超越赛道限制而被删除最佳圈速后排名第16,他表示升级是“积极的”,但车队仍需要研究如何从中获得最大的收益。

这是F1历史上首次在一个赛季中举办两场比赛,这是继上周日的奥地利大奖赛之后,本周末的赛事以红牛环所在的地区命名。