塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)将于今年年底离开法拉利。

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示,这一决定是相互的,而且“鉴于塞巴斯蒂安作为一名驾驶员和一个人的价值,这并不容易实现”。

他补充说:“现在是时候采取不同的方式来实现我们各自的目标了。”

维特尔说,不再有共同合作的愿望。

这位德国四届世界冠军曾补充说:“为了在这项运动中获得最好的成绩,至关重要的是,各方要和谐相处。

财政问题在这项共同决定中没有任何作用。这不是我认为做出某些选择时的方式,而且永远不会。

“过去几个月中发生的事情使我们许多人反思了我们生活中的真正优先事项。一个人需要运用自己的想象力,并采用一种新的方法来应对发生变化的情况。我本人将花点时间我需要反思对我的未来真正重要的事情。”

维特尔(Vettel)的队友查尔斯•勒克莱尔(Charles Leclerc)在2019年出演的主演有效地迫使法拉利和这位32岁的年轻人担任这个职位。轨道。

“一些非常好的人和一些其他人并没有像我们俩所希望的那样结束,但是总有人尊重,即使不是外界这样认为。

“我从来没有像我作为队友那样学到很多东西。感谢您为Seb所做的一切。”

谁可以取代维特尔?

西班牙裔卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),目前是迈凯轮车手,与维特尔的座位有关。

如果塞恩斯离开迈凯轮,雷诺车队的丹尼尔·里卡多则是车队的一个选择。

这位澳大利亚人在2018年与迈凯轮进行了认真的会谈,当时他正在考虑是否要离开红牛,最终决定搬到雷诺。

里卡多(Ricciardo)尚未对法国队感到不安,并谈到继续前进。

如果迈凯轮愿意为一支正在经历重组过程的车队做准备,维特尔也可以选择迈凯轮。

如果不是这样,他继续进入F1的选择将是黯淡的。

雷诺工厂的服装可能是一个选择,但他们像迈凯轮一样正在重建过程中,对于这样一个出名的名字可能并不有吸引力。

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在赛季结束后也没有合同,他一再表示要留在梅塞德斯,但据信梅赛德斯并未考虑转会维特尔。

维特尔(Vettel)赢得了四个世界冠军的红牛车队(Red Bull)表示,他们不会与另一位顶级车手成为明星车手马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的合作伙伴-维特尔也可能不希望与荷兰人成为伙伴。

法拉利的其他选择是里卡多(Ricciardo)或意大利安东尼奥·吉奥维纳齐(Antonio Giovinazzi),他们都参加隶属阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的比赛。

汉密尔顿被认为不是很可能。

迈克尔·舒马赫
维特尔想效仿他的英雄迈克尔·舒马赫,他在2000年至2004年间与法拉利一起赢得了他的七个F1世界冠军中的五个

从恩典中跌倒

维特尔(Vettel)离开法拉利(Ferrari),标志着他在意大利车队的职业生涯无可厚非。他于2015年加入法拉利,旨在跟随他的童年英雄迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的脚步,赢得冠军头衔。

维特尔上个月表示,他的意图是在本赛季合同到期后继续留在法拉利。

但在维特尔感到无法接受法拉利向他提出的留在勒克莱尔克身边的提议之后,谈判破裂了。勒克莱尔去年冬天签约至2024年底。

导致谈判失败的分歧的确切性质尚不清楚,但据报道,法拉利为维特尔提供了大幅减少的薪水和比他期望的更短的合同。

塞巴斯蒂安·维特尔
维特尔在上个赛季犯了一系列非强制性的错误,包括撞倒后卫,同时在法拉利蒙扎的主场比赛中旋转后返回赛道

自2015年以来,维特尔一直是法拉利的头号车手,当时西班牙人在2014年底因失去信心可以谈判提供退出他的车手的条件之后,西班牙人决定退出车队,之后他接替了费尔南多·阿隆索。

维特尔(Vettel)在2017年和2018年与车队最接近获得冠军,当时法拉利在两个赛季中的大部分赛季都拥有比梅赛德斯(Mercedes)更快的赛车,但由于车手和车队的一系列失误,他们的挑战步履艰难。

这导致两党之间开始失去信心,而随着上赛季勒克莱尔的到来,他永久失去了在车队中的位置。

摩纳哥立即对维特尔构成威胁,维特尔从2019年开始成为指定头号车手,而勒克莱尔则在赛季结束时在各项指标上均胜过了他的资深队友-胜利,杆位,得分和平均排位速度。

两者之间的紧张关系也导致了一系列的爆发点,最终在本赛季巴西倒数第二场比赛中坠毁。

维特尔现在进入了他的团队的最后一个赛季-假设2020年冠军能够在冠状病毒大流行中开始-知道他已经失去了地位并且面临着一个不舒服的赛季,而这支球队的焦点将不可避免地集中在他们的年轻球星上。