一级方程式车队已经完成了赛季前的测试计划,今年比赛的形式已经开始显现。

众所周知,很难从测试中得出任何肯定的结论,因为潜在变量的数量太高了。

但是大多数一级方程式内部人士似乎在一些事情上都达成了共识-梅塞德斯将在三月中旬在澳大利亚开始新赛季,因为红人,红牛和法拉利都紧追其路,中场的战斗确实非常接近,并且最好的车队它似乎已经移到更靠近前面的位置。

让我们仔细看一下事情是如何形成的。

冠军们

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳在西班牙测试的最后一天总结了梅赛德斯的总体看法。

他说:“奔驰汽车是最受欢迎的。” “他们的状态看起来很强。”

梅赛德斯在冬季测试的第一天开始运转,当时瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)创造了两个最快的时间,此后几乎没有回头。

Bottas在开始前就结束了季前赛- 在最后一天以最快的速度结束了比赛。

众所周知,对F1有任何了解的人都知道,快速的单圈测试不会意味着孤立。但是梅赛德斯在西班牙进行为期六天的经营活动的令人印象深刻的方式是使人们相信他们在前列。

正如法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)所说:“您可以说梅赛德斯位居榜首是因为,每次出门时,它们都相当轻松自如,不仅是一圈,而且总的来说,还很轻松。 ”。

在第一周的过程中,梅赛德斯(Mercedes)也在创新技术开发方面赶超了竞争对手。

他们所谓的“双轴转向” -一种巧妙的方法,可以在弯道和直道之间改变前轮的角度,似乎旨在改善轮胎的磨损-引起了所有人的议论,如果他们这样做,他们可能会花几个月的时间来模仿竞争对手甚至可以。

DAS方向盘图形
通常,F1赛车上的前轮以朝外的角度安装,以帮助转弯(黄色虚线)-当驾驶员向后拉方向盘时,此系统将其调整为更加居中(红线)沿着直线行驶

但是梅赛德斯并非没有他们的担忧,最大的问题就是可靠性。

汉密尔顿在倒数第二天被引擎问题拦住了,队友博塔斯遇到了两个独立的引擎相关问题,威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)失去了三分,而他的队友乔治·罗素(George Russell)也遇到了问题。最后一天。

这比提供红牛的竞争对手法拉利和本田的可靠性记录差得多。

汉密尔顿说:“当然,这是一个令人担忧的问题。通常,在季前测试中,我们对可靠性更有信心,因此对我们来说并不完美。我认为我们已经在使用第二台发动机了。

“对于我们来说,这绝对不是一个轻松或轻松的情况。但是,我对回到工厂的家伙们充满信心,他们将在接下来的两周内进行分析并尽力而为,以确保我们从右脚开始。 ”

红牛

红牛

总体而言,预计前三名将保持相同的位置,而梅赛德斯则受到红牛和法拉利的挑战。但是他们之间的确切状态尚不清楚。

在赛季前的测试中,红牛总是在胸前打牌,今年也是如此。霍纳说,他们对赛季前的“相当积极”感到“非常满意”,而首席车手马克斯·韦尔斯塔彭(Max Verstappen)说:“这辆车感觉很好,并且比去年肯定有了改进。”

值得注意的是,与大多数其他领先车队不同,红牛没有使用最软的轮胎来设定自己的最快速度,而且赛车看上去很快驶入赛道。

红牛上的主要问号围绕着汽车的旋转次数。Verstappen在六天内失去了六次控制权,是其他任何驾驶员的三倍。在测试的最后一天,队友亚历山大·阿尔本也有类似的改变。

观察者质疑这辆汽车是否存在后部不稳定的问题,这可能是由于长弯道气流中断引起的。

但是维斯塔彭不愿理会这些说法,他说他只是在测试汽车的极限。他说:“他们不开车,所以他们不知道。” “我一点也不担心。”

法拉利

。

至于法拉利,到目前为止,车队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)在公开声明中一直非常谨慎。

他说:“在冬季测试期间,我们当然不是最快的汽车。” “我们的主要竞争对手速度更快,但这只是漫长季节的开始。在我们处于弱势的地方,会有时间解决发展问题。我们一直很可靠,在这方面,这是积极的。”

竞争对手怀疑法拉利在“打沙袋”,或掩盖了他们的真实步伐。

“我们没有躲藏,”比诺托说。“这是我们的真实表现。与其他竞争对手相比,我们的速度有所下降。”

直到星期五,法拉利确实确实表现不佳,甚至有人暗示他们可能会与最快的中场运动员,尤其是令人印象深刻的新赛车点竞争。

但是这个想法看起来现在可以搁浅了。查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)不仅在周五早上表现出强劲的单圈速度,而且更重要的是在下午,他进行了非常出色的模拟比赛。

它不仅平均比同时进行“竞赛模拟”的塞尔吉奥·佩雷斯赛车点平均快一圈,而且还处于梅赛德斯早些时候在测试中进行的类似测试的水平。

唯一的例外是汉密尔顿在上周第二天进行的一项超快长跑,当时赛道条件达到了最佳状态,世界冠军的步伐与其他任何车手和车队取得的成绩都处于不同的水平。

这是一个离群值,还是衡量梅赛德斯真实步伐的标准?无法得知。

现在让汉密尔顿跑到一边,勒克莱尔(Leclerc)的比赛的第一节在周五进行,与汉密尔顿(Hamilton)在周四开始的一圈相距一圈,之后他的引擎问题得以解决。Leclerc的比赛速度在全程上几乎与Bottas在第一周的跑步速度相同。它比Verstappen的模拟比赛在第一次测试的最后一天完成的速度稍快。

当然,不能从确定的意义上直接比较这些运行,尤其是因为它们是在不同的日期,不同的时间进行的。它们只是关于事物可能在哪里的线索。

还有一个警告是,红牛在第二次测试中对空气动力学进行了重大升级,因此没有进行比赛模拟。

总体而言,法拉利毕竟似乎是个大人物。

中场

赛车点
Racing Point的新车在巴塞罗那引起了轰动

Racing Point在测试过程中赢得了很多关注-无论是外观还是进行方式。

它与去年获得冠军的赛车非常相似,因此迅速被称为“粉红色梅赛德斯”,您不必非要成为空气动力学专家就可以发现它。

竞争对手担心赛车点如何使汽车看起来非常像梅赛德斯,这是一支与他们有商业协议的团队,他们购买引擎变速箱和各种悬架零件,因为禁止共享空气动力学信息。

Racing Point迅速反击,说他们没有做错任何事情,他们只是从照片中复制了梅赛德斯-为何不这样做,因为这是最快的汽车,而且他们从世界冠军那里买了东西他们还是朝那个方向前进吗?

技术总监安德鲁·格林说:“我不知道他们在抱怨什么,这使我感到鼓舞,人们在抱怨我们。这向我很好地表明我们正在做一件非常好的事情。在最底层,没有人会提到我们正在做什么。”

当然,它们并非排在最后。实际上,许多人认为他们看起来可能正在领先梅赛德斯,法拉利和红牛之后的中场,并且有争议地领先于迈凯轮和雷诺,他们在汽车设计上大有作为。

赛车角在中场领先吗?很难确定。他们肯定在那里或附近寻找。但是迈凯轮车队的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在周五与佩雷斯(Perez)的比赛中参加了比赛,尽管赛马场以优势发车,迈凯轮车队似乎已经追赶到了一半,如果有什么话,到最后还要稍微领先。

感觉似乎是,Racing Point,McLaren和Renault将在中场开始时开始本赛季,这很难让人神往,而在这两个混淆了一半名字的车队之间还差了一点-阿尔法·塔里(Alpha Tauri),红牛初级队的新名称,以前称为托罗·罗索(Toro Rosso)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)。

哈斯和威廉姆斯似乎也出现在第二组中。威廉姆斯-为了让世界各地的许多球迷感到宽慰-在花费2019年在场地后部漂流了近两秒钟之后,看起来已经回到了受人尊敬的道路。

测试最快的时间

冠状病毒的威胁

随着测试的结束,F1车队和车手现在对进入澳大利亚充满了紧张,兴奋和期待的状态,正如维特尔所说,“放下裤子,看看我们得到了什么”。

但是,就像其他所有运动一样,冠状病毒的威胁也笼罩着这项运动。

F1真的可以在澳大利亚,一周后的巴林或之后两周的越南进行比赛吗?F1表示一切都按计划进行,但情况正在迅速改变。

从F1的角度来看,这是一个多方面的问题。

除了对健康的明显担忧,这项运动还无法控制严重的实际和后勤问题。

例如,意大利和日本是病毒爆发最严重的两个国家。日本是本田的基地,本田为红牛和Alpha Tauri提供发动机。意大利不仅是向哈斯和阿尔法·罗密欧提供援助的法拉利的故乡,而且还是阿尔法·塔里(Alpha Tauri)和轮胎供应商倍耐力的故乡。

如果从现在开始到人们在一周左右的时间内开始飞往墨尔本的比赛中,举行开幕比赛之一的国家之一决定禁止日本人或意大利人或任何其他国家的人入境,该怎么办?

比诺托说:“我们所需要的只是在离开前有保证。” “我认为我们无法在飞机上发现什么可能发生或什么情况。

“我们需要了解出现问题的后果。因为我们需要保护员工。我们对员工负有集体和个人责任。我们需要确保在离开之前了解情况,并明确。”

如果法拉利无法参加比赛怎么办?在这对竞争的完整性意味着什么的情况下,当成千上万的英镑受到威胁时,不要介意世锦赛在全球范围内的巨大曝光,如果没有他们,那项赛事会进行吗?可以吗

目前,澳大利亚大奖赛将于3月13日至15日进行。几天后仍会如此吗?在这个阶段,事实是,没人知道。

汉密尔顿

每个团队在季前测试中最快的时间

1辆梅赛德斯(Valtteri Bottas)1分钟15.732秒**

2 Red Bull(Max Verstappen)1:16.269 *

3雷诺(丹尼尔·里卡多)1:16.276 **

4法拉利(查尔斯·勒克莱尔)1:16.360 **

5 Racing Point(Sergio Perez)1:16.634 **

6迈凯轮(卡洛斯·塞恩斯)1:16.820 *

7威廉姆斯(乔治·罗素)1:16.871 **

8 Alpha Tauri(Daniil Kvyat)1:16.914 *

9阿尔法·罗密欧(罗伯特·库比卡)1:16.942 **

10哈斯(罗曼·格罗斯让)1:17.037 *

** = C5轮胎(最快);* = C4轮胎(第二快)